環(huán)保船盈利表現(xiàn)略勝一籌

2013-10-30 08:35:35 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)外媒報道，在全球MR型成品油船(船型船廠買賣)船隊中，Scorpio Tankers旗下的環(huán)保船確實是盈利最多的船型。不過，與其他船東旗下非環(huán)保設計的同船型船舶相比，這些船的盈利表現(xiàn)也僅僅只是略勝一籌而已。

在調(diào)查了一些大型成品油船(船型船廠買賣)公司的日收入之后，結(jié)果顯示，2013年上半年，Scorpio旗下環(huán)保船的平均日收入是18000美元，而TORM旗下非環(huán)保設計的同船型船舶在第二季度的平均日收入為17060美元。

Hafnia Management的平均日收入為16700美元，這一數(shù)字與Ardmore Shipping旗下的環(huán)保船船隊日收入相差不大，但卻遠遠高于后者旗下非環(huán)保設計的同類船舶日收入。今年上半年，Ardmore旗下這一類船舶的平均日收入只有13603美元。D’Amico平均日收入約為14150美元，而與此同時Norden和Teekay的平均日收入分別為15798美元和14900美元。根據(jù)船舶經(jīng)紀商Clarkson的計算，市場平均日收入約為15450美元。

盡管一些支持者聲稱環(huán)保船平均每天能節(jié)省3000美元至4000美元，不過這些船的實際價值依然取決于未來幾年市場的發(fā)展情況。馬士基油輪的商務總監(jiān)Klaus Rud Seiling表示，一艘環(huán)保船的訂造價格約為3500萬美元至5000萬美元，與這一數(shù)字相比，14000美元/天的運費率水平顯然太低，不足以收回投資。

在過去一年里，Scorpio Tankers已經(jīng)下單訂造了幾十首環(huán)保型油船，該公司還在尋求融資以購買更多船舶。近期，大型油船運營商Euronav指出，改造現(xiàn)有舊船也能達到環(huán)保船的節(jié)能效果，而改造所花費的金額遠遠低于訂造新船的價格。

標簽：環(huán)保船

將國際船舶網(wǎng)設為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏